SCC1200 HHO Peiriant Diesel Peiriant Glanhau Carbon
1.Cyflwyniad:
Mae gan arbedwr tanwydd hydrogen fanteision diogelwch ac effeithlonrwydd, dim llygredd, gosodiad hawdd, nid oes angen newid strwythur y cerbyd a'r corff injan, ac ati, ac mae'n addas ar gyfer cerbydau hylosgi mewnol gyda defnydd uchel o ynni torri ac allyriadau gwacáu mawr, gan gynnwys tryciau a cherbydau peirianneg. Trwy wella amgylchedd hylosgi tanwydd yn siambr hylosgi'r injan, mae'r arbedwr tanwydd cerbyd moleciwlaidd hydrogen yn gwireddu hylosgiad cyfansawdd, a thrwy hynny wella pŵer, arbed tanwydd a lleihau allyriadau PM2.5 huddygl.
Cydrannau 2.Core:
- Modiwl cynhyrchu hydrogen: Mae'n defnyddio dulliau fel electrolysis dŵr i gynhyrchu hydrogen ar gyfer siambr hylosgi'r injan.
- Uned reoli: Yn monitro ac yn addasu allbwn hydrogen yn unol ag amodau gweithredu cerbydau ar gyfer arbediad tanwydd optimaidd -.
- Modiwl cyflenwad pŵer: Yn cael trydan o fatri'r cerbyd neu ddyfeisiau storio ynni ychwanegol - i bweru'r system.
- System gyflenwi nwy -: Yn cludo hydrogen i'r injan trwy bibellau a falfiau, gan reoli llif a phwysau.
- Modiwl synhwyrydd: Yn casglu paramedrau cerbydau ac injan (ee, tymheredd, cynnwys ocsigen) i helpu'r uned reoli i wneud addasiadau amser real -.
- Cregyn a chydrannau mowntio: Yn amddiffyn rhannau mewnol ac yn sicrhau'r arbedwr tanwydd ar y cerbyd, wedi'i gynllunio ar gyfer gosod a chynnal a chadw hawdd.
3.Advantage:
Ar ôl 30 munud o osod, mae'r effaith arbed tanwydd yn cael ei sicrhau, ac mae'r mwg du sy'n weladwy i'r llygad noeth yn cael ei leihau neu hyd yn oed yn diflannu. Mae'r pŵer wedi'i wella'n sylweddol, mae'r defnydd o danwydd yn cael ei leihau, mae bywyd gwasanaeth y DPF a'r injan yn cael ei ymestyn yn effeithiol, ac mae amlder cynnal a chadw yn cael ei leihau.
Effeithiau 4.Usage:
Lleihau sŵn o leiaf 12%
Lleihau costau cynnal a chadw system hylosgi a system wacáu'r cerbyd yn sylweddol
Ymestyn bywyd gwasanaeth yr injan a'r DPF yn sylweddol
Nid oes angen tynnu unrhyw rannau injan (dim ond angen cysylltu â'r manifold cymeriant)
Nid yw'n niweidio'r olew injan
5.Application:
- Cludiant trefol: Ar gyfer bysiau, tacsis, a cheir preifat, mae'n lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau, gan gynorthwyo ansawdd aer trefol.
- Cludo pellter hir -: Wedi'i osod ar lorïau, mae'n gwneud y gorau o hylosgi injan, gan dorri costau tanwydd cwmnïau logisteg.
- Safleoedd adeiladu: Fe'i defnyddir ar gerbydau peirianneg fel cloddwyr, mae'n rhoi hwb i bŵer ac yn lleihau'r defnydd o danwydd, gan wella effeithlonrwydd a lleihau costau.
- Parciau diwydiannol: Yn helpu cerbydau diwydiannol i arbed tanwydd a chwrdd â nodau datblygu cynaliadwy.
- Milwrol: Yn gwella effeithlonrwydd tanwydd a pherfformiad cerbydau milwrol, gan leihau dibyniaeth ar danwydd.
- Ardaloedd gwledig: Wedi'i gymhwyso i gerbydau amaethyddol, mae'n arbed costau tanwydd ffermwyr ac yn lleihau'r effaith amgylcheddol.
6.Paramedr:
|
Enw: |
Peiriant glanhau carbon HHO |
|
Model RHIF .: |
SCC1200 |
|
Foltedd Mewnbwn: |
220V/110V |
|
Pwysedd Nwy Gweithio (Mpa): |
0.05-0.2 |
|
Lleithder Cymharol (%): |
90＞ |
|
Cynhyrchu Nwy â Gradd (L/h): |
1200 ±10% |
|
Defnydd o ddŵr: |
0.55 |
| Defnydd pŵer: | 3.5 |
|
Porthiant Dŵr: |
Llawlyfr |
|
Modd Oeri: |
Oeri Aer |
|
Lefel inswleiddio: |
F |
|
Gradd Diogelu Cyflenwad Pŵer: |
IP21S |
|
Cyfrwng Gwaith: |
Hylif glanhau carbon |
|
Dull gweithio: |
Parhaus |
|
Tymheredd yr Amgylchedd ( gradd ): |
0~40 |
|
Maint peiriant: |
590*490*720mm
|
|
Pwysau Net: |
56KGS |
|
Maint Pecyn: |
610*530*850mm
|
|
Pwysau Crynswth Pecyn: |
85KGS |
7.Ein Cwmni:
Mae Shichun Hydrogen Energy yn fenter-technolegol uchel. Gyda thechnoleg ynni hydrogen yn cynnwys llygredd sero, defnydd isel o ynni a lleihau lefel uchel fel ei graidd, mae'n arbenigo mewn ymchwil, datblygu, gweithgynhyrchu a gwerthu offer ynni hydrogen, offer diogelu'r amgylchedd, offer laser, setiau cyflawn o offer weldio a thorri, offer cynnal a chadw cerbydau modur, gwrthdroyddion, ac awyryddion ocsigen hydrogen. Mae'r offer yn cael ei gymhwyso'n bennaf mewn amrywiol feysydd megis cymorth hylosgi boeler, cadwraeth ynni boeler a diogelu'r amgylchedd, gwella pŵer ceir, llosgi gwastraff, torri a weldio dur, selio fferyllol, a cherbydau wedi'u pweru gan hydrogen.
1, Cynyddu nifer y gasoline, gall leihau dyddodiad carbon?
Mae dyddodion carbon yn bennaf yn amhureddau mewn gasoline, a gronynnau llwch yn yr awyr, a ffurfiwyd yn y siambr hylosgi wedi'i waddodi. Mae gan gasoline gyda nifer uchel o farciau gymharol lai o amhureddau, ac mae defnyddio gasoline gradd uchel, os yw'n amodol, yn dda iawn i'r injan.
Yn yr un modd, peidiwch â rhedeg ffyrdd llychlyd yn aml. Glanhewch y celloedd aer (hidlydd aer) yn rheolaidd a lleihau dyddodiad carbon hefyd. Bob 20,000 cilomedr, mae'n well ailosod y grid aer a glanhau'r chwistrellwyr tanwydd a'r sbardunau. Os byddwch yn arbed yr arian hwn, os bydd yr injan yn cael ei ailwampio oherwydd dyddodion carbon difrifol, efallai y byddwch wedi colli swm mawr o arian.
2, Yn segur am amser hir, bydd parcio aerdymheru yn achosi dyddodiad carbon ei?
Peidiwch â gadael i'r cerbyd aros mewn cyflwr segur am gyfnod hir, yn enwedig os na fyddwch chi'n agor y cyflyrydd aer am amser hir. "Mae tymheredd y dŵr yn 85 ~ 90 gradd, a bydd yr injan yn y cyflwr gweithio gorau. Fel arall, ni fydd hylosgiad gasoline yn ddigon a bydd y dyddodiad carbon yn fwy. O'r safbwynt hwn, yn y bore car poeth hir, bydd tymheredd yr injan yn codi'n araf a bydd hefyd yn achosi dyddodiad carbon. Mae'r cyflyrydd aer yn rhedeg ar gyflymder segur, a bydd yn llwytho'r injan." Fodd bynnag, mae Shichun hefyd yn credu nad oes angen gwneud gormod. Os mai dim ond ychydig funudau y mae'n ei gymryd, nid oes angen diffodd yr injan. Oherwydd amrantiad ailgychwyn, nid yn unig y defnydd o danwydd uchel, ond hefyd traul ar yr injan.
3, Gall rhedeg cyflymder uchel olchi i ffwrdd carbon?
Gall rhedeg ar gyflymder uchel yn wir ddefnyddio'r llif aer i fflysio'r llwybr anadlu a fflysio cyfran o'r blaendal carbon. Felly, os ydych chi'n mynd allan ac yn cymryd y ddau opsiwn o gyflymder uchel a phriffyrdd cenedlaethol, efallai y byddwch chi'n dewis tynnu cyflymder uchel yn ôl. Fodd bynnag, mae Shichun yn credu nad yw hyn yn angenrheidiol os yw wedi'i gynllunio'n benodol i "redeg i ffwrdd dyddodion carbon" i redeg cyflymder uchel. "Mae'n wastraff amser, ond mae hefyd yn costio arian, ond hefyd yn gwario llawer o dollau cyflymder uchel, mae'r effaith yn well gwneud gwaith cynnal a chadw i siop 4s!"
8.Q&A:
C: Ydych chi'n ffatri?
A: Ydym, ni yw Gwneuthurwr Ymchwil a Datblygu proffesiynol a gwreiddiol generadur hydrogen yn Tsieina.
C: Pam ydym ni'n Dewis eich cynhyrchion?
A: er mwyn arbed tanwydd, gwella pŵer injan, lleihau blaendal carbon a llygredd amgylcheddol, arbed arian ac ynni.
C: A ydych chi'n cefnogi addasu?
A: Ydym, rydym yn addasu cynhyrchion yn unol â gofynion cwsmeriaid. Rydym hefyd yn cyflenwi OEM & ODM
C: Beth yw ystod berthnasol eich cynhyrchion?
A: glanhau carbon ar gyfer cerbydau (yn arbennig ar gyfer ceir, tryciau, bysiau), hylosgi boeler yn cefnogi.weldio, selio, torri ac yn y blaen.
C: A yw'r peiriant yn cefnogi monitro o bell?
A: Ydw, cefnogwch WlFl i gysylltu â chyfrifiadur neu ffôn symudol ar ôl i ni ychwanegu'r modiwl diwifr.
C: Pa dystysgrifau sydd gennych chi?
A: CE, ROHS, Cyngor Sir y Fflint, ISO9001
C: A yw eich cynhyrchion yn dod â gwarant?
A: Ydy, gwarant blwyddyn a chymorth technegol oes.
Tagiau poblogaidd: SCC1200 HHO Peiriant Diesel Peiriant Glanhau Carbon, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, prynu, addasu, pris, rhad
