SCC1200 HHO Peiriant Glanhau Carbon Bws
1.Cyflwyniad:
Mae gan arbedwr tanwydd hydrogen fanteision diogelwch ac effeithlonrwydd, dim llygredd, gosodiad hawdd, nid oes angen newid strwythur y cerbyd a'r corff injan, ac ati, ac mae'n addas ar gyfer cerbydau hylosgi mewnol gyda defnydd uchel o ynni torri ac allyriadau gwacáu mawr, gan gynnwys tryciau a cherbydau peirianneg. Trwy wella amgylchedd hylosgi tanwydd yn siambr hylosgi'r injan, mae'r arbedwr tanwydd cerbyd moleciwlaidd hydrogen yn gwireddu hylosgiad cyfansawdd, a thrwy hynny wella pŵer, arbed tanwydd a lleihau allyriadau PM2.5 huddygl.
2.Egwyddor gweithio:
Mae offer tynnu carbon Brown yn arloesol yn harneisio egwyddor electrolysis dŵr, gan osgoi asiantau cemegol traddodiadol ar gyfer tynnu carbon. Mae'r nwy cyfoethog hydrogen - a gynhyrchir yn mynd i mewn i'r injan trwy'r manifold cymeriant ac yn gwasgaru'n gyflym i bob rhan o'r injan. Gan ddefnyddio priodweddau catalytig a threiddiad hydrogen, ynghyd â nodweddion hylosgi ocsigen, mae dyddodion carbon wedi'u arafu gan fflam - yn dadelfennu'n raddol o dan weithred moleciwlau hydrogen ac yn cael eu hylosgi. Gyda dim ond 20 - 40 munud o weithrediad cyflymder segur -, gall yr offer lanhau dyddodion carbon yr injan yn drylwyr ac yn effeithlon, sydd wedyn yn cael eu gollwng trwy'r bibell wacáu. Mae'r broses hon nid yn unig yn sicrhau bod carbon yn cael ei dynnu'n effeithiol ond mae hefyd yn ddewis amgen mwy ecogyfeillgar ac effeithlon i ddulliau confensiynol.
3.Advantage:
Ar ôl 30 munud o osod, mae'r effaith arbed tanwydd yn cael ei sicrhau, ac mae'r mwg du sy'n weladwy i'r llygad noeth yn cael ei leihau neu hyd yn oed yn diflannu. Mae'r pŵer wedi'i wella'n sylweddol, mae'r defnydd o danwydd yn cael ei leihau, mae bywyd gwasanaeth y DPF a'r injan yn cael ei ymestyn yn effeithiol, ac mae amlder cynnal a chadw yn cael ei leihau.
Effeithiau 4.Usage:
Lleihau sŵn o leiaf 12%
Lleihau costau cynnal a chadw system hylosgi a system wacáu'r cerbyd yn sylweddol
Ymestyn bywyd gwasanaeth yr injan a'r DPF yn sylweddol
Nid oes angen tynnu unrhyw rannau injan (dim ond angen cysylltu â'r manifold cymeriant)
Nid yw'n niweidio'r olew injan
5.Application:
- Cludiant trefol: Ar gyfer bysiau, tacsis, a cheir preifat, mae'n lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau, gan gynorthwyo ansawdd aer trefol.
- Cludo pellter hir -: Wedi'i osod ar lorïau, mae'n gwneud y gorau o hylosgi injan, gan dorri costau tanwydd cwmnïau logisteg.
- Safleoedd adeiladu: Fe'i defnyddir ar gerbydau peirianneg fel cloddwyr, mae'n rhoi hwb i bŵer ac yn lleihau'r defnydd o danwydd, gan wella effeithlonrwydd a lleihau costau.
- Parciau diwydiannol: Yn helpu cerbydau diwydiannol i arbed tanwydd a chwrdd â nodau datblygu cynaliadwy.
- Milwrol: Yn gwella effeithlonrwydd tanwydd a pherfformiad cerbydau milwrol, gan leihau dibyniaeth ar danwydd.
- Ardaloedd gwledig: Wedi'i gymhwyso i gerbydau amaethyddol, mae'n arbed costau tanwydd ffermwyr ac yn lleihau'r effaith amgylcheddol.
6.Paramedr:
|
Enw: |
Peiriant glanhau carbon HHO |
|
Model RHIF .: |
SCC1200 |
|
Foltedd Mewnbwn: |
220V/110V |
|
Pwysedd Nwy Gweithio (Mpa): |
0.05-0.2 |
|
Lleithder Cymharol (%): |
90＞ |
|
Cynhyrchu Nwy â Gradd (L/h): |
1200 ±10% |
|
Defnydd o ddŵr: |
0.55 |
| Defnydd pŵer: | 3.5 |
|
Porthiant Dŵr: |
Llawlyfr |
|
Modd Oeri: |
Oeri Aer |
|
Lefel inswleiddio: |
F |
|
Gradd Diogelu Cyflenwad Pŵer: |
IP21S |
|
Cyfrwng Gwaith: |
Hylif glanhau carbon |
|
Dull gweithio: |
Parhaus |
|
Tymheredd yr Amgylchedd ( gradd ): |
0~40 |
|
Maint peiriant: |
590*490*720mm
|
|
Pwysau Net: |
56KGS |
|
Maint Pecyn: |
610*530*850mm
|
|
Pwysau Crynswth Pecyn: |
85KGS |
7.Ein Cwmni:
Mae Shichun Hydrogen Energy yn fenter-technolegol uchel. Gyda thechnoleg ynni hydrogen yn cynnwys llygredd sero, defnydd isel o ynni a lleihau lefel uchel fel ei graidd, mae'n arbenigo mewn ymchwil, datblygu, gweithgynhyrchu a gwerthu offer ynni hydrogen, offer diogelu'r amgylchedd, offer laser, setiau cyflawn o offer weldio a thorri, offer cynnal a chadw cerbydau modur, gwrthdroyddion, ac awyryddion ocsigen hydrogen. Mae'r offer yn cael ei gymhwyso'n bennaf mewn amrywiol feysydd megis cymorth hylosgi boeler, cadwraeth ynni boeler a diogelu'r amgylchedd, gwella pŵer ceir, llosgi gwastraff, torri a weldio dur, selio fferyllol, a cherbydau wedi'u pweru gan hydrogen.
1, Cynyddu nifer y gasoline, gall leihau dyddodiad carbon?
Mae dyddodion carbon yn bennaf yn amhureddau mewn gasoline, a gronynnau llwch yn yr awyr, a ffurfiwyd yn y siambr hylosgi wedi'i waddodi. Mae gan gasoline gyda nifer uchel o farciau gymharol lai o amhureddau, ac mae defnyddio gasoline gradd uchel, os yw'n amodol, yn dda iawn i'r injan.
Yn yr un modd, peidiwch â rhedeg ffyrdd llychlyd yn aml. Glanhewch y celloedd aer (hidlydd aer) yn rheolaidd a lleihau dyddodiad carbon hefyd. Bob 20,000 cilomedr, mae'n well ailosod y grid aer a glanhau'r chwistrellwyr tanwydd a'r sbardunau. Os byddwch yn arbed yr arian hwn, os bydd yr injan yn cael ei ailwampio oherwydd dyddodion carbon difrifol, efallai y byddwch wedi colli swm mawr o arian.
2, Yn segur am amser hir, bydd parcio aerdymheru yn achosi dyddodiad carbon ei?
Peidiwch â gadael i'r cerbyd aros mewn cyflwr segur am gyfnod hir, yn enwedig os na fyddwch chi'n agor y cyflyrydd aer am amser hir. "Mae tymheredd y dŵr yn 85 ~ 90 gradd, a bydd yr injan yn y cyflwr gweithio gorau. Fel arall, ni fydd hylosgiad gasoline yn ddigon a bydd y dyddodiad carbon yn fwy. O'r safbwynt hwn, yn y bore car poeth hir, bydd tymheredd yr injan yn codi'n araf a bydd hefyd yn achosi dyddodiad carbon. Mae'r cyflyrydd aer yn rhedeg ar gyflymder segur, a bydd yn llwytho'r injan." Fodd bynnag, mae Shichun hefyd yn credu nad oes angen gwneud gormod. Os mai dim ond ychydig funudau y mae'n ei gymryd, nid oes angen diffodd yr injan. Oherwydd amrantiad ailgychwyn, nid yn unig y defnydd o danwydd uchel, ond hefyd traul ar yr injan.
3, Gall rhedeg cyflymder uchel olchi i ffwrdd carbon?
Gall rhedeg ar gyflymder uchel yn wir ddefnyddio'r llif aer i fflysio'r llwybr anadlu a fflysio cyfran o'r blaendal carbon. Felly, os ydych chi'n mynd allan ac yn cymryd y ddau opsiwn o gyflymder uchel a phriffyrdd cenedlaethol, efallai y byddwch chi'n dewis tynnu cyflymder uchel yn ôl. Fodd bynnag, mae Shichun yn credu nad yw hyn yn angenrheidiol os yw wedi'i gynllunio'n benodol i "redeg i ffwrdd dyddodion carbon" i redeg cyflymder uchel. "Mae'n wastraff amser, ond mae hefyd yn costio arian, ond hefyd yn gwario llawer o dollau cyflymder uchel, mae'r effaith yn well gwneud gwaith cynnal a chadw i siop 4s!"
8.Q&A:
C: A yw eich peiriant yn ddiogel i'w ddefnyddio?
A: Mae gan ein peiriant 12 dyfais diogelwch.
C: A yw'r foltedd yn addasadwy? 110V/220V/380V?
A: Ydy, mae'n. 220Mae V mewn stoc, gall 110V/380V aros am ddyddiau.
C: Pa fath o ddŵr sy'n cael ei ychwanegu at y peiriant?
A: Dŵr meddal neu ddŵr distyll. Osgoi amhureddau eraill yn y dŵr rhag tagu cydrannau'r injan.
C: A yw'r peiriant yn hawdd i'w weithredu?
A: Ydy, mae'n hawdd iawn, dim ond 3 cham, cysylltu peiriant, ei gychwyn ac aros! Yn y cyfamser mae gennym fideos/cyfarwyddiadau i chi.
C: Ble i brynu electrolyte?
A: Mae'n hawdd prynu yn eich siop leol. Mewn egwyddor, nid yw'r electrolyt yn cael ei fwyta, dim ond unwaith y byddwch chi'n prynu.
C: Pan nad oes dŵr, a fydd y peiriant yn llosgi?
A: Mae synwyryddion yn ein peiriant, os yw dŵr allan, bydd y peiriant yn rhoi'r gorau i weithio.
C: A all y system addasu'r iaith a'r LOGO?
A: Oes, mae Saesneg / Sbaeneg / Deutsch ac ati ar gael. Croesewir LOGO i addasu.
Tagiau poblogaidd: SCC1200 HHO Peiriant Glanhau Carbon Bws, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, prynu, addasu, pris, rhad
